🚐 Varebil · Yrkestransportregelverket: nasjonalt varebilløyve

1. Vektene nedenfor er tillatt totalvekt. Hva gir et nasjonalt varebilløyve rett til etter yrkestransportforskriften § 1?

1. Å drive persontransport utenfor rute med høyst åtte seter utenom føreren
2. Å drive godstransport til utlandet med kjøretøy over 2 500 kg og opp til 3 500 kg
3. Å drive godstransport i Norge og utlandet med kjøretøy over 3 500 kg
4. Å drive godstransport i Norge med kjøretøy over 2 500 kg og opp til 3 500 kg

Yrkestransportforskriften § 1 bokstav j definerer nasjonalt varebilløyve som løyve til nasjonal godstransport med motorvogn med tillatt totalvekt over 2 500 kg og opp til 3 500 kg. Internasjonalt varebilløyve (bokstav i) gjelder samme vektklasse, men internasjonal transport. Løyve for godstransport (bokstav a) gjelder over 3 500 kg, og persontransport utenfor rute med høyst åtte sitteplasser er drosjeløyve (bokstav f).

2. Varetransport AS skal kjøre gods for kunder mot vederlag, bare innenfor Norge, med en varebil med tillatt totalvekt på 3 200 kg. Hvilket løyve må selskapet søke om?

1. Drosjeløyve for persontransport utenfor rute, fra fylkeskommunen
2. Nasjonalt varebilløyve for godstransport, fra Statens vegvesen
3. Løyve for godstransport over 3 500 kg, fra Statens vegvesen
4. Turvognløyve for persontransport utenfor rute, fra Statens vegvesen

Godstransport mot vederlag med motorvogn over 2 500 kg krever løyve (yrkestransportforskriften § 2), og for 2 500-3 500 kg innenlands er det nasjonalt varebilløyve (§ 1 bokstav j), med Statens vegvesen som løyvemyndighet (§ 3). Drosjeløyve og turvognløyve gjelder persontransport (§ 1 bokstav c og f), og løyve for godstransport gjelder kjøretøy over 3 500 kg (§ 1 bokstav a). Ifølge Statens vegvesen kan et fellesskapsløyve for godstransport også brukes til nasjonal godstransport med varebil, men løyvet som er laget for denne transporten, er nasjonalt varebilløyve.

3. Fra hvilken dato skal varebiler som frakter gods mot vederlag innenfor Norge, med tillatt totalvekt mellom 2,5 og 3,5 tonn, ha nasjonalt varebilløyve?

1. Fra 1. januar 2025
2. Fra 1. januar 2027
3. Fra 1. juli 2026
4. Fra 1. januar 2026

Ifølge Statens vegvesen skal slike varebiler ha nasjonalt varebilløyve fra 1. januar 2026, og det er krav om ett løyve per kjøretøy. Kravet gjaldt altså ikke fra 1. januar 2025, det kommer ikke først 1. juli 2026, og det ble heller ikke utsatt til 1. januar 2027.

4. Transport AS har tre varebiler med tillatt totalvekt på 3 000 kg og to sjåfører. Bilene frakter gods for kunder mot vederlag i Norge. Hvor mange nasjonale varebilløyver må selskapet ha?

1. Ett felles løyve som dekker selskapets tre biler
2. To løyver, ett for hver av de to sjåførene
3. Fem løyver, ett for hver bil og hver sjåfør
4. Tre løyver, ett for hver av selskapets varebiler

Ifølge Statens vegvesen er det krav om ett løyve per kjøretøy, og yrkestransportforskriften § 13 sier: «Et løyve gjelder for transport for en motorvogn». Selskapet trenger derfor tre løyver. Ett felles løyve dekker ikke flere biler, og antall sjåfører har ingen betydning for antall løyver.

5. Elektro AS eier en varebil med tillatt totalvekt på 3 100 kg. En ansatt bruker bilen til å kjøre firmaets eget verktøy og materiell til oppdrag hos kunder. Må selskapet ha nasjonalt varebilløyve for denne kjøringen?

1. Nei, fordi løyveplikten for godstransport først gjelder over 3 500 kg
2. Ja, fordi bilen har tillatt totalvekt over 2 500 kg og opp til 3 500 kg
3. Ja, fordi bilen brukes i næringsvirksomhet og ikke til privat kjøring
4. Nei, fordi det er egentransport som er en hjelpefunksjon i virksomheten

Etter yrkestransportlova § 16 trengs det ikke løyve for transport av eget gods når transporten er en hjelpefunksjon i virksomheten, utført av eieren eller en ansatt med bil som virksomheten eier eller leaser, og ifølge Statens vegvesen kan håndverkere fortsatt bruke varebiler til og fra oppdrag uten løyve. Vekten og bruken i næringsvirksomhet utløser derfor ikke løyveplikt her. Grensen på 3 500 kg er feil: fra 1. januar 2026 gjelder løyveplikten for godstransport mot vederlag over 2 500 kg (yrkestransportforskriften § 2).

6. Hva er IKKE et av emnene en transportleder må kunne for å bestå løyveeksamen for varebil?

1. Arbeidsmiljølovgivning og HMS i virksomheten
2. Bruk av taksameter og loggføring av turer
3. Økonomisk styring og regnskap i et foretak
4. Skatter og avgifter som gjelder for foretaket

Ifølge Statens vegvesen omfatter løyveeksamen for varebil blant annet yrkestransport- og veitrafikkregelverket, arbeidsmiljølovgivningen, HMS, økonomisk styring, økonomiforvaltning og regnskapstjenester samt skatter og avgifter. Taksameter og loggføring av turer hører til kompetansekravet for drosjeløyve (yrkestransportforskriften § 8 tredje ledd), ikke til nasjonalt varebilløyve (§ 8 andre ledd). De tre andre alternativene er emner på løyveeksamen for varebil.

7. Hvor gammel kan politiattesten være når den vedlegges en søknad om nasjonalt varebilløyve?

1. Høyst fjorten dager
2. Høyst tre måneder
3. Høyst to måneder
4. Høyst seks måneder

Yrkestransportforskriften § 6 sier at søknad om løyve skal vedlegges politiattest, og at attesten ikke skal være eldre enn tre måneder. Fjorten dager og to måneder er kortere enn grensen i forskriften, og seks måneder er lengre enn forskriften tillater.

8. Hansen Frakt AS har allerede et fellesskapsløyve for varebil. Selskapet skal nå også kjøre gods mot vederlag med bilen innenfor Norge. Hva gjelder, ifølge Statens vegvesen?

1. Selskapet må i tillegg søke om nasjonalt varebilløyve og bestå eksamen
2. Fellesskapsløyvet kan også brukes til nasjonal godstransport med varebil
3. Selskapet må levere inn fellesskapsløyvet før kjøringen i Norge kan starte
4. Selskapet må først få fellesskapsløyvet godkjent av fylkeskommunen

Statens vegvesen opplyser at fellesskapsløyve for varebil, og fellesskapsløyve for godstransport over 3,5 t, også kan brukes til nasjonal godstransport med varebil. Selskapet trenger derfor ikke nasjonalt varebilløyve i tillegg, løyvet skal ikke leveres inn, og fylkeskommunen er ikke løyvemyndighet for godstransport (yrkestransportforskriften § 3). Hvert kjøretøy må likevel ha med et gyldig løyvedokument under transporten.

9. Et selskap bruker bare varebiler med tillatt totalvekt over 2 500 kg og opp til 3 500 kg, og søker om løyve for to biler. Hvor stor må garantierklæringen fra bank eller forsikringsselskap være, regnet i euro?

1. 1 800 euro
2. 9 000 euro
3. 3 600 euro
4. 2 700 euro

For søker som kun bruker biler på 2 500-3 500 kg kreves en garanti tilsvarende 1 800 euro for første løyve og 900 euro for hvert ekstra løyve: 1 800 + 900 = 2 700 euro (yrkestransportforskriften § 7, slik teksten lød ved lesing 12. november 2026). 1 800 euro glemmer det ekstra løyvet, 3 600 euro regner 1 800 euro for begge løyvene, og 9 000 euro er beløpet for første løyve for godstransport over 3 500 kg.

10. Hvilket av disse alternativene oppfyller kravet til faglig kompetanse for nasjonalt varebilløyve?

1. Førerkort klasse C1 og tre års erfaring som sjåfør
2. Garantierklæring fra bank eller forsikringsselskap
3. Attest om skatterestanser fra skattekontoret
4. Bestått løyveeksamen for nasjonalt varebilløyve

Etter yrkestransportforskriften § 8 andre ledd er kravet oppfylt med vitnemål for bestått eksamen hos Statens vegvesen, og § 9 krever løyveeksamen hos Statens vegvesen. Garantierklæringen og attesten om skatterestanser dokumenterer økonomisk evne (§ 7). Førerkort og sjåførerfaring nevnes ikke som dokumentasjon av faglig kompetanse.

11. Kari er transportleder og kan dokumentere at hun har ledet et transportforetak med varebiler sammenhengende siden 2012. Hun har ikke tatt løyveeksamen. Foretaket søker om nasjonalt varebilløyve. Er kravet til faglig kompetanse oppfylt?

1. Nei, fordi erfaringsregelen gjelder internasjonalt, ikke nasjonalt løyve
2. Nei, fordi kravet for nasjonalt løyve må oppfylles med bestått eksamen
3. Ja, fordi hun har ledet et transportforetak i 10 år før 1. januar 2026
4. Ja, når hun i tillegg har bestått en praktisk kjøreprøve for varebil

Yrkestransportforskriften § 8 andre ledd sier at kravet anses oppfylt hvis søkeren har ledet et transportforetak sammenhengende i 10 år før 1. januar 2026, og ifølge Statens vegvesen kan dette dokumenteres for eksempel med oppdragsavtaler eller regnskapsutdrag. Eksamen er derfor ikke eneste vei, og regelen gjelder nettopp nasjonalt varebilløyve (for internasjonalt varebilløyve er datoen 20. august 2020 etter § 8 første ledd). En praktisk kjøreprøve er ikke en del av kravet til faglig kompetanse.

12. Olav er transportleder og oppfyller allerede kravene til faglig kompetanse for fellesskapsløyve for gods. Foretaket søker nå om nasjonalt varebilløyve. Hva gjelder for kravet til faglig kompetanse?

1. Han må i tillegg bestå løyveeksamen for nasjonalt varebilløyve
2. Han oppfyller kravet fordi kompetansen også gjelder varebilløyve
3. Han må først få kompetansen sin godkjent av fylkeskommunen
4. Han må i tillegg dokumentere 10 års ledelse med varebiler før 2026

Ifølge Statens vegvesen gjelder kompetansen for fellesskapsløyve for gods også som tilstrekkelig kompetanse for nasjonalt varebilløyve, og yrkestransportforskriften § 8 andre ledd sier at kravet er oppfylt hvis søkeren oppfyller kravene i første ledd. Ekstra eksamen eller dokumentasjon av 10 års ledelse er derfor ikke nødvendig. Fylkeskommunen er ikke løyvemyndighet for godstransport, det er Statens vegvesen (§ 3).

13. Hvordan er kravet til etablering i Norge regulert for den som søker om nasjonalt varebilløyve?

1. Kravet er oppfylt ved registrering i Enhetsregisteret
2. Kravet er oppfylt ved vitnemål for bestått løyveeksamen
3. Kravene fremgår av forordning (EF) nr. 1071/2009 artikkel 5
4. Det stilles ikke krav om etablering for nasjonalt varebilløyve

Yrkestransportforskriften § 5a sier at kravene til etablering for internasjonalt og nasjonalt varebilløyve fremgår av forordning (EF) nr. 1071/2009 artikkel 5. Registrering i Enhetsregisteret er etter samme paragraf nok bare for drosjeløyve. Vitnemål for bestått eksamen gjelder faglig kompetanse, og § 4 bokstav a krever fast og varig virksomhet i Norge, så det stilles krav om etablering.

14. Et selskap med forretningsadresse i Rogaland søker om nasjonalt varebilløyve. Hvem er løyvemyndighet?

1. Fylkeskommunen
2. Statens vegvesen
3. Justervesenet
4. Arbeidstilsynet

Etter yrkestransportforskriften § 3 er Statens vegvesen løyvemyndighet for løyve etter yrkestransportlova § 4 og § 5, og nasjonalt varebilløyve er et løyve for godstransport etter § 5. Fylkeskommunen er løyvemyndighet for blant annet drosjeløyve, ikke for godstransport. Justervesenet og Arbeidstilsynet er ikke løyvemyndighet for godstransport.

15. Du har bestått løyveeksamen for varebil og søker om nasjonalt varebilløyve. Hvordan får Statens vegvesen vite resultatet?

1. Transporttillatelser henter resultatet elektronisk når du søker
2. Prøvelederen sender resultatet med post til arbeidsgiveren din
3. Du må vise frem vitnemålet i original på nærmeste trafikkstasjon
4. Du må selv legge ved en utskrift av resultatet i søknaden

Ifølge Statens vegvesen vises resultatet på skjermen med en gang, og det hentes elektronisk av Transporttillatelser når du søker om varebilløyve. Utskriften kan du be om, men den er ment som hjelp hvis du må ta eksamen på nytt, ikke som vedlegg til søknaden. Resultatet sendes ikke med post til arbeidsgiveren, og du trenger ikke møte opp med vitnemål på en trafikkstasjon.

16. En varebil på 3 000 kg som frakter gods for en kunde mot vederlag, blir stoppet i en kontroll. Selskapet har ikke nasjonalt varebilløyve. Hva kan den som fører kontrollen, gjøre etter yrkestransportlova § 40?

1. Utstede nasjonalt varebilløyve på stedet mot betaling av behandlingsgebyret
2. Tilbakekalle selskapets løyve og fastsette tre års karantene på stedet
3. Tillate at turen fullføres hvis sjåføren bestiller time til løyveeksamen
4. Forby videre bruk av varebilen og kreve at godset lastes om på stedet

Etter yrkestransportlova § 40 kan den som har fullmakt til å føre kontroll, forby bruken av et kjøretøy som brukes til transport uten påbudt løyve, og kreve at godset lastes om på stedet; forbudet kan sikres ved å inndra kjennemerker og vognkort. Løyve utstedes av løyvemyndigheten (yrkestransportforskriften § 3), ikke i en kontroll, og tilbakekalling med karantene (§ 18) forutsetter at det finnes et løyve. En bestilt eksamenstime gir ikke rett til å fullføre en løyvepliktig tur uten løyve.

17. Hva er IKKE riktig om løyveeksamen for varebil?

1. Man må ha gått på kurs hos en kurstilbyder før eksamen
2. Man tar eksamen på en PC som står på en trafikkstasjon
3. Hver oppgave har ett riktig svaralternativ, ikke flere
4. Resultatet vises på skjermen med en gang man har levert

Ifølge Statens vegvesen er det ikke obligatorisk opplæring til løyveeksamen for varebil, og man kan forberede seg på egen hånd. Eksamen tas på en PC på en trafikkstasjon, hver oppgave har ett riktig svaralternativ, og resultatet vises umiddelbart på skjermen. Det eneste alternativet som ikke stemmer, er kravet om kurs.

18. Hva er behandlingsgebyret for en søknad om nasjonalt varebilløyve etter yrkestransportforskriften § 12, ved ordinær betalingsmåte?

1. 470 kr
2. 610 kr
3. 3 700 kr
4. 960 kr

Etter yrkestransportforskriften § 12, slik teksten lød ved lesing 12. november 2026 (sist endret med virkning fra 1. februar 2026), er behandlingsgebyret for nasjonalt varebilløyve 960 kr. 610 kr er gebyret for løyveeksamen for nasjonalt varebilløyve, 470 kr er gebyret for løyveeksamen for drosje, og 3 700 kr er gebyret for drosjeløyve.

19. Nils kjører en varebil på 3 000 kg med gods mot vederlag for Transport AS og blir stoppet i en kontroll. Hva skal være i bilen og vises frem?

1. En kopi av løyvedokumentet som selskapet har fått utstedt
2. Løyvedokumentet i original for den aktuelle varebilen
3. Transportleders vitnemål for bestått løyveeksamen i original
4. Selskapets garantierklæring fra bank eller forsikringsselskap

Yrkestransportforskriften § 13 sier at motorvognen under løyvepliktig transport skal være utstyrt med «løyvedokument i original som skal fremvises ved kontroll». Kopi er bare nok for ruteløyve, ikke for godstransport. Vitnemålet og garantierklæringen dokumenterer kompetanse og økonomi ved søknaden, men er ikke kontrolldokumenter i bilen.

20. Transport AS leaser en varebil og bruker den til løyvepliktig transport. Politiet ber føreren dokumentere at selskapet har disposisjonsrett over bilen. Hva kan føreren vise frem?

1. En kopi av leasingavtalen med partene og bilens registreringsnummer
2. Vognkortet, der leasingselskapet står oppført som eier av bilen
3. Førerens skriftlige arbeidsavtale med Transport AS som arbeidsgiver
4. Selskapets garantierklæring fra bank eller forsikringsselskap

Etter yrkestransportforskriften § 13 tredje ledd må føreren kunne dokumentere løyvehavers disposisjonsrett, enten ved at løyvehaver står som eier i vognkortet, eller ved kopi av leie- eller leasingavtale som viser partene og kjøretøyet med registreringsnummer eller chassisnummer. Et vognkort der leasingselskapet står som eier, viser ikke at løyvehaver har disposisjonsrett. Garantierklæringen og arbeidsavtalen sier ingenting om retten til å bruke bilen.

21. Transportlederen i et selskap med nasjonalt varebilløyve slutter i virksomheten. Innen hvor lang tid skal fratredelsen meldes til løyvemyndigheten?

1. Senest innen 7 dager
2. Senest innen 14 dager
3. Senest innen 3 måneder
4. Senest innen 28 dager

Yrkestransportforskriften § 11 sier at fratredelse skal meldes løyvemyndigheten snarest og senest innen 28 dager. Syv og fjorten dager er kortere enn fristen i forskriften. Tre måneder er fristen for å dokumentere ny transportleder, ikke for å melde fratredelsen.

22. Transportlederen i Frakt AS fratrer 10. januar, og selskapet melder det i tide. Den 15. april er det ikke dokumentert noen ny transportleder som fyller kravene, og fristen er ikke forlenget. Hva sier forskriften?

1. Løyvene kalles tilbake, siden fristen på tre måneder er oversittet
2. Løyvene fortsetter å gjelde til de utløper på vanlig måte uten endring
3. Selskapet får tre nye måneder til å dokumentere en ny transportleder
4. Selskapets daglige leder blir automatisk ny transportleder i stedet

Etter yrkestransportforskriften § 11 kalles løyvene tilbake hvis virksomheten ikke innen 3 måneder etter fratreden kan dokumentere at det er ansatt ny transportleder som fyller kravene. Fristen gikk ut 10. april, og løyvemyndigheten kan bare forlenge den i særlige tilfeller, noe som ikke er gjort her. Daglig leder overtar ikke automatisk, løyvene gjelder ikke videre uten ny transportleder, og forskriften gir ingen ny frist på tre måneder.

23. Når et løyve tilbakekalles, kan det samtidig fastsettes en karantenetid før nytt løyve kan tildeles. Hvor lang kan karantenetiden høyst være?

1. Inntil ett år
2. Inntil tre år
3. Inntil fem år
4. Inntil ti år

Yrkestransportforskriften § 18 sier at det ved tilbakekallingen kan fastsettes en karantenetid på maksimum tre år fra tilbakekallingstidspunktet. Tilbakekallingen kan gjøres gjeldende overfor personlig løyvehaver, selskap, daglig leder eller transportleder. Ett år er kortere enn grensen, mens fem og ti år overstiger den.

24. Hvilke kjøretøy regnes som motorvogn etter yrkestransportlova § 5 andre ledd?

1. Varebil og lastebil med tillatt totalvekt over 3 500 kg på offentlig veg
2. Personbil, varebil, lastebil og trekkbil tillatt brukt på offentlig veg
3. Lastebil, kombinert bil, trekkbil og minibuss tillatt brukt på offentlig veg
4. Varebil, lastebil, kombinert bil og trekkbil tillatt brukt på offentlig veg

Yrkestransportlova § 5 andre ledd regner varebil, lastebil, kombinert bil og trekkbil som er tillatt brukt på offentlig veg, som motorvogn. Personbil og minibuss står ikke i listen, varebil er med, og vektgrensen på 3 500 kg er ikke en del av definisjonen. Alternativene som tar med personbil eller minibuss, eller som utelater varebil, kombinert bil eller trekkbil, er derfor feil.

25. Frakt AS er et aksjeselskap som søker om nasjonalt varebilløyve. Hvem må i tillegg til personene som forordning (EF) nr. 1071/2009 peker ut, oppfylle kravet til god vandel?

1. Selskapets økonomisjef
2. Selskapets innkjøpssjef
3. Selskapets regnskapsfører
4. Selskapets styreleder

Etter yrkestransportforskriften § 10 første ledd følger det av forordning (EF) nr. 1071/2009 hvem i et selskap som skal oppfylle kravene, og i tillegg må styrets leder oppfylle kravene til god vandel etter § 6. Økonomisjef, regnskapsfører og innkjøpssjef er ikke nevnt i bestemmelsen.